南乌拉尔国立大学实验机械工程研究所的专家开发了一种垃圾车，其能够在内燃机和电力牵引上移动。在城市工作时使用电动机将确保设备的无噪音和环保性。该车将在乌拉尔汽车工厂生产。
在工作的第一阶段，南乌拉尔国立大学的工作人员面临着进行牵引能量计算的任务，以指示电动平台需要哪些组件。为此，对车里雅宾斯克的垃圾车循环进行了研究，并绘制了路线图。
实验机械工程研究所所长拉米尔·扎基罗夫解释说：“根据这些数据，我们进行了能量计算，并找出电动机应具有哪些技术特性，以使垃圾车具有足够的能量。南乌拉尔国立大学汽车运输系的学生也参加了周期的研究”。
通过实验计算了所需电池、电动机、存储设备等的操作和技术特性。
拉米德•扎基罗夫说：“我们必须以这样一种方式安排汽车，使其能够在乌拉尔汽车厂的底盘上工作。此前，乌拉尔车辆的底盘上尚未开发电动平台。根据我们的布局图，汽车厂购买了生产垃圾车所需的设备。当今机械工程的首要任务是保护环境。为此，现代机械工程努力在汽车和卡车的设计中使用电动平台”。
南乌拉尔国立大学的工程师与工业合作伙伴“Канопус”（兹拉托乌斯特）一起开发了一个程序，用于控制牵引电气设备作为机器的一部分。该设备具有多种能源，属于混合型。假设垃圾车将通过电力牵引在城市周围行驶，并在城外使用内燃机行驶。
乌拉尔汽车厂开发总监亚历山大•维德尼科夫说：“现在，机器的原型正在工厂进行一系列测试。总的来说，垃圾车在米亚斯——兹拉托乌斯特路线上反复行驶时用电动机行驶了大约100公里。在测试结束时，汽车将经历最终确定缺陷的传统阶段”。
南乌拉尔国立大学是一所转型大学，在科学和技术发展的大多数优先领域进行创新研究。根据俄罗斯联邦的科技发展战略，该大学专注于开发数字工业，材料科学和生态学领域的大型科学跨学科项目。2021年，南乌拉尔国立大学赢得了“优先发展方向2030”计划的竞赛。该大学是世界一流的乌拉尔区域间研究和教育中心的区域项目办公室，旨在解决国家项目“科学与大学”的问题。
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