تم تصميم آلة كنس ومنفاخ المطارات لجميع المواسم، التي طورتها جامعة جنوب الأورال الحكومية بالتعاون مع جامعة موسكو التقنية الحكومية للسيارات والطرق السريعة ومصنع «SpetsAgregat»/ مصنع كاما للسيارات، لتنظيف مدارج المطارات في الشتاء والصيف. تم تنفيذ العمل على تطوير استبدال الواردات لآلة كنس ونفخ المطارات في الفترة من 2020 إلى 2023، وفي الوقت الحالي تم اختبار المعدات على نموذج أولي وهي جاهزة للإنتاج الضخم.
واجه المهندسون من معهد الأبحاث والعلوم «الهندسة الميكانيكية التجريبية» بجامعة جنوب الأورال الحكومية مهمة تطوير ملحقات لكناسة المطارات وآلة النفخ، المصممة للصيانة عالية السرعة لمدارج المطارات على مدار الساعة في أي وقت من السنة. تم تصميم الماكينة على أساس هيكل السيارة «اورال» وهي مجهزة بعدة ملحقات: شفرة ثلج، وفرشاة، ووحدة نفخ، ولاقط مغناطيسي.
لتلبية متطلبات السلامة الحديثة، يجب أن تقوم الخدمات الأرضية بالمطار بعمل عالي الجودة وتنظيف المدرج من الملوثات المختلفة في وقت قصير. لهذا الغرض، يتم استخدام آلات المطارات المختلفة. تم تصميم مكنسة ومنفاخ المطار، التي طورها متخصصون في جامعة جنوب الأورال الحكومية، للتحضير السريع لمدرج المطار عن طريق إزالة الغبار والرمل والحطام وأوراق الشجر في الصيف والثلوج والجليد في الشتاء. يجرف محراث الثلج والفرشاة كل ما هو موجود على سطح المطار، وينفخ المنفاخ الباقي. كما تم تصميم الالتقاط المغناطيسي لجمع العناصر المعدنية من المدرج.
«من أجل فهم الشكل الذي ينبغي أن يكون عليه تصميم المعدات الوظيفية الملحقة، قمنا بتحليل المستوى الفني الذي حققته الشركات الأجنبية المصنعة لمعدات المطارات. ثم قمنا بتصميم المرفقات باستخدام أساليب تصميم CAD/CAM الحديثة، وقمنا بتنفيذ النمذجة الرياضية وإجراء مجموعة من الحسابات اللازمة للمكونات والتجميعات، وشاركنا في تصنيع المرفقات وتجميع واختبار نموذج أولي لآلة المطار». سيرغي تاران، مدير مركز هندسة الكمبيوتر بجامعة جنوب الأورال الحكومية.
.jpg)
تم تجهيز مركبة المطار المطورة بنظام آلي لمراقبة الحالة الحالية للمعدات الوظيفية. مثل هذا النظام يجعل من الممكن تحسين جودة عمليات صيانة رصف المطارات، وزيادة الموثوقية وعمر الخدمة للمعدات، وتقليل تكلفة صيانة مركبة المطار.
مدير معهد أبحاث «الهندسة الميكانيكية التجريبية» بجامعة جنوب الأورال الحكومية راميل زاكيروف مقتنع بأن السيارة تلبي تمامًا معايير استبدال الواردات.
«تم تصنيع الغالبية العظمى من مكونات وتجميعات الآلة من قبل شركات في منطقة تشيليابينسك. وهذا يتيح لنا أن نقول بثقة تامة أنه في المستقبل القريب سيتم تجهيز مطاراتنا بالمعدات المحلية. يهدف عمل هذا المشروع إلى ضمان الاستقلال التكنولوجي لصناعة الطيران في البلاد»,- يقول راميل زاكيروف.
لوحظ ارتفاع الطلب على هذه الآلات في المطارات التي تتمتع بحالة طوال الموسم: المطارات في موسكو وإيكاترينبرج وتشيليابينسك وما إلى ذلك. حتى الآن، تم الانتهاء من الإنتاج في مصنع «SpetsAgregat»/ مصنع كاما للسيارات، حيث تشارك المؤسسة بنشاط في مناقصات التوريد من معدات المطار المحددة.
تم تنفيذ المشروع وفقًا للمرسوم الحكومي رقم 218. والغرض من دعم الدولة هو تطوير التعاون بين مؤسسات التعليم العالي الروسية والمؤسسات العلمية وشركات التصنيع. تم تخصيص الأموال للتنمية من قبل وزارة العلوم والتعليم العالي في الاتحاد الروسي.